环保公司从总体上来说，要比往年数量要高，现在工厂，工业的加工也是越来越多，现在日常生活里面的一些废品的回收数量，更多，从人口数量上来看，现在每一年产生的垃圾可能数量比人口数量要高的，这也是环保公司存在的意义啦！
垃圾分类说起来简单，却是一项艰巨的社会系统工程。涉及千家万户，事关城乡居民思想观念、行为方式的转变和生活习惯的改变。垃圾分类既要有决心，也要有耐心，要循序渐进、久久为功。还应鼓励部分中后端分类处置单位向市民开放，让公众获得更多参与感，增强其分类的责任感。
避免过多从资源利用的角度理解垃圾分类。由于我国垃圾分类最早试点是基于可回收垃圾和不可回收垃圾的二分法，因此，很多人喜欢讲“垃圾是放错地方的资源”，在他们的眼中，循环利用、变废为宝才是垃圾分类的核心要义。但是，一些垃圾的循环利用甚至可能得不偿失。我国现阶段不得不强力推动垃圾分类，当然有资源节约利用的因素，但更重要的原因是我们面临着垃圾处置的困境，希望通过垃圾分类减轻最终处置的压力。在这样的考虑下，我们在投放分类垃圾桶时，应该重点突出厨余及一般垃圾（湿垃圾与干垃圾）的分类。
避免过分急于求成。当下，我国推动垃圾分类，尤其是对重点城市及东部一些地区来说的确刻不容缓。但是，我们也应该清楚，垃圾分类说起来简单，却是一项艰巨的社会系统工程。涉及千家万户，事关城乡居民思想观念、行为方式的转变和生活习惯的改变。习惯需要长期养成，无法一蹴而就，被认为世界垃圾分类最成功的日本花了27年才实现了全民垃圾分类，而德国差不多历经40年。因此，我们在垃圾分类上既要有决心，也要有耐心，要循序渐进、久久为功。在分类中，我们需要尽量提高准确率，只要基本不影响后期处置，分类初期可以在保障准确率的同时灵活掌握，不必为提高一两个百分点的准确率而大费周章。
避免割裂垃圾分类过程的前中后端。总体来讲，市民在整个垃圾分类链条中处于前端的投放部分，但是，我们不能仅满足于让市民分类投放。在试点垃圾分类时期，不少城市也投放了大量分类垃圾桶，不少市民在投放时也努力按照可回收及不可回收垃圾进行分类投放。但是，实际运行中的混装混运会极大打击市民垃圾分类的积极性。目前，各试点城市都按照要求对分类设施、转运车辆、分类处置厂等进行了系统设计及配置，构建了系统的运作机制和监管机制。为消除市民的不信任感，各城市应努力把中后期的分类转运、分类处置情况展示给市民，让群众了解他们分类后的垃圾没有被混装清运。还应鼓励部分中后端分类处置单位向市民开放，让公众获得更多参与感，增强其分类的责任感。
